產(chǎn)品推薦
Product classification
常州秋豐機(jī)械配件廠(chǎng)
實(shí)力檢測(cè)品質(zhì)保證
Quality Assurance of Strength Testing
新聞資訊
07-12精密機(jī)械軸、汽配軸、家電軸的常用材料使用
材料使用1、碳素鋼35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得廣泛。為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱(chēng)循環(huán)。其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過(guò)載斷裂、彈性變形過(guò)大等。軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。
07-12汽車(chē)軸，機(jī)械軸，精密微型軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料分類(lèi)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類(lèi)型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類(lèi)型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調(diào)整；3、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施；4、便于加工制造和保證精度。軸的分類(lèi)常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
07-12精密軸外圓表面的加工方法及加工精度
1、外圓表面的加工方法及加工精度軸類(lèi)、套類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機(jī)械加工方法有車(chē)削、磨削和各種光整加工方法。車(chē)削加工是外圓表面經(jīng)濟(jì)有效的加工方法，但就其經(jīng)濟(jì)精度來(lái)說(shuō)，一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用于各種高硬度和淬火后的 零件精加工；光整加工是精加工后進(jìn)行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用于某些精度和表面質(zhì)量要求很高的零件。由于各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)加工精度、表面粗糙度、生產(chǎn)率和生產(chǎn)成本各不相同，因此根據(jù)具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿(mǎn)足零件圖紙上要求的合格零件。序號(hào) 加工方法 經(jīng)濟(jì)精度 （公差等級(jí)） 經(jīng)濟(jì)粗糙度 Ra值/ μ m 適用范圍1 粗車(chē) IT13-IT11 50-12.5 適用于淬火鋼以外的各種金屬2 粗車(chē) -半精車(chē) IT10-IT8 6.3-3.23 粗車(chē) -半精車(chē)-精車(chē) IT8-IT7 1.6-0.84 粗車(chē) -半精車(chē)-精車(chē)-滾壓 IT8-IT7 0.2-0.0255 粗車(chē) -半精車(chē)-磨削 IT8-IT7 0.8-0.4 主要用于淬火鋼，也可用于未淬火鋼，但不適用于有色金屬6 粗車(chē) -半精車(chē)-粗磨-精磨 IT7-IT6 0.4-0.17 粗車(chē) -半精車(chē)-粗磨-精磨-超精加工（或輪式超精磨） IT5 0.1-0.012（或 Rz 0.1）8 粗車(chē) -半精車(chē)-精車(chē)-精細(xì)車(chē)（金剛車(chē)） IT7-IT6 0.4-0.025 主要用于要求較高的有色金屬9 粗車(chē) -半精車(chē)-粗磨-精磨-超精磨（或鏡面磨） IT5以上 0.025-0.006（或 Rz 0.1） 高精度的外圓加工10 粗車(chē) -半精車(chē)-粗磨-精磨-研磨 IT5以上 · 012 （或 Rz 0.1）2、外圓表面的車(chē)削加工(1)外圓車(chē)削的形式軸類(lèi)零件外圓表面的主要加工方法是車(chē)削加工。主要的加工形式有：荒車(chē) 自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工余量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使后續(xù)工序加工余量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除余量為單面1-3mm。粗車(chē) 中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進(jìn)行粗車(chē)。粗車(chē)主要切去毛坯大部分余量（一般車(chē)出階梯輪廓），在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下，應(yīng)選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率。半精車(chē) 一般作為中等精度表面的加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預(yù)加工。對(duì)于精度較高的毛坯，可不經(jīng)粗車(chē)，直接半精車(chē)。精車(chē) 外圓表面加工的加工工序和光整加工前的預(yù)加工。精細(xì)車(chē) 高精度、細(xì)粗糙度表面的加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工，但由于有色金屬不宜磨削，所以可采用精細(xì)車(chē)代替磨削加工。但是，精細(xì)車(chē)要求機(jī)床精度高，剛性好，傳動(dòng)平穩(wěn)，能微量進(jìn)給，無(wú)爬行現(xiàn)象。車(chē)削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具，刀具主偏角選大些（ 45 o -90 o ）,刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm， 以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動(dòng)。(2)車(chē)削方法的應(yīng)用1）普通車(chē)削 適用于各種批量的軸類(lèi)零件外圓加工，應(yīng)用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車(chē)床完成車(chē)削加工；中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床和專(zhuān)用車(chē)床完成車(chē)削加工。2)數(shù)控車(chē)削 適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來(lái)愈普遍，其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好，更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短；加工時(shí)輔助時(shí)間少，可通過(guò)優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率；加工質(zhì)量好，專(zhuān)用工夾具少，相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低；機(jī)床操作技術(shù)要求低，不受操作工人的技能、視覺(jué)、精神、體力等因素的影響。對(duì)于軸類(lèi)零件，具有以下特征適宜選用數(shù)控車(chē)削。結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜，普通加工操作難度大，工時(shí)長(zhǎng)，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽，車(chē)孔，車(chē)螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變并有一定復(fù)雜程度的零件。對(duì)帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類(lèi)零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車(chē)削加工中心上加工，除了能進(jìn)行普通數(shù)控車(chē)削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數(shù)控車(chē)削更高，加工精度也更為穩(wěn)定可靠。（3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線(xiàn)速度對(duì)工件表面進(jìn)行加工的方法稱(chēng)為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細(xì)磨及鏡面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點(diǎn)，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金刀具、陶瓷等；加工過(guò)程中同時(shí)參與切削運(yùn)動(dòng)的顆粒多，能切除切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。由于強(qiáng)力磨削的發(fā)展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產(chǎn)率。
